A função do corpo do acelerador é controlar o ar que entra no motor.É um corpo controlável.Depois que o ar entra no tubo de admissão, ele será misturado à gasolina e se tornará uma mistura combustível, completando assim a combustão e fazendo o trabalho.O acelerador é uma das partes mais importantes do sistema de motor de veículos EFI de hoje.Sua parte superior é conectada ao filtro de ar do filtro de ar, e a parte inferior é conectada ao bloco do motor, que equivale à garganta do motor de um carro.O grau de sujeira no acelerador tem muito a ver com a flexibilidade ou não da aceleração do carro.Uma aceleração limpa pode reduzir o consumo de combustível e tornar o motor flexível e potente.Os corpos do acelerador incluem principalmente cabos de tração tradicionais e aceleradores eletrônicos:

(1) O acelerador tradicional do motor é operado por um cabo (fio de aço macio) ou uma alavanca, uma extremidade é conectada ao pedal do acelerador e a outra extremidade é conectada à placa de ligação do acelerador.

(2) O trabalho do acelerador eletrônico depende principalmente do sensor de posição do acelerador, que controla o ângulo de abertura do acelerador de acordo com a energia exigida pelo motor, ajustando assim a quantidade de ar de admissão.

Não há vida útil específica da junta.Geralmente, recomenda-se substituí-lo cerca de 20.000 a 40.000 quilômetros.Quando o acelerador é usado por muito tempo, é fácil integrar a aba da parede de ar na porta interna da porta de carbono por vez, que é o acúmulo.O ângulo de abertura da prancha é pequeno, e a absorção do depósito de carbono afeta o volume de entrada, tornando a patinação de velocidade no lazer.A gasolina é misturada em uma mistura combustível, então ela pode funcionar.O filtro de ar é conectado na parte superior e o bloco de cilindros na parte inferior, o que é chamado de garganta do motor do carro.